Jak na věc


stk prerovska olomouc cenik

Stačí využít své smysly a selský rozum

    V současné době nabízí zákonné pojištění vozidla, tzv. poviné ručení více než deset pojišťoven. Orientovat se v jejich nabídkách Vám pomůže online kalkulačka porovnání povinného ručení.
    Umožňují to i nadále podvody ve stanicích technické kontroly, na jejichž vymýcení zatím podle Právem oslovených expertů nestačí ani kontroly ministerstva dopravy.
    Nacházíte se v módu "Bez grafiky", takže vidíte tuto stránku bez zdobné grafiky a pokročilého formátování. Pokud váš prohlížeč podporuje CSS2, můžete se přepnout do grafického módu.
    A další služby, na které jste zvyklí: technické prohlídky na osobní a dodávkové automobily do 3,5 tuny, motocykly, přívěsy, dovozové STK, opakované prohlídky, evidenční kontroly, měření emisí pro zážehové a vznětové motory včetně LPG a CNG.
    Předkládané doklady: 1.    technický průkaz vozidla 2.    osvědčení o registraci vozidla nebo osvědčení o technickém průkazu 3.    osvědčení o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb. ve znění pozdějších předpisů vyžádáno 4.    protokol o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb. vyžádáno


AUTO Dvořák - Profesionální servis pro váš vůz

    „Není možné to paušalizovat, ale každopádně stále existují STK, které v tom lepším případě navštíví jen doklady konkrétního auta,“ řekl k tomu např. ředitel Sdružení automobilového průmyslu Antonín Šípek.
    Pravidelná technická prohlídka je prohlídka provedená ve lhůtách stanovených zákonem. Pravidelná technická prohlídka se provádí v plném rozsahu; obsahuje proto i evidenční kontrolu vozidla.
    Vraků, které by nikdy osvědčení o technické způsobilosti neměly dostat, je podle něj mezi zhruba miliónem a půl u nás registrovaných starších aut na 10 až patnáct procent. „Právě jejich majitelé si často opatřují doklady tím způsobem, že auto ve skutečnosti na stanici ani nepřijede,“ poznamenal Šípek.
    Podle oficiálních statistik jezdí v Česku zhruba jeden a půl miliónu aut starších dvanácti let a minimálně 150 tisíc z nich je v takovém stavu, že by se na silnice neměla vůbec dostat.

Copyright © Dossani milenium group 2000 - 2019
cache: 0000:00:00